¿Qué es un filtro de partículas diesel (DPF)?

Si tiene un vehículo propulsado por motor diesel, hay una buena oportunidad Está equipado con un filtro de partículas diesel (DPF). Lea nuestra guía para obtener más información sobre lo que es y lo que hace.

SIEMPRE DESDE que se introdujeron las regulaciones de emisiones Euro 5 en Europa en 2009, ha sido obligatorio que los fabricantes de automóviles incluyan vehículos con motor diésel con filtro de partículas diésel (DPF).

¿Qué es un filtro de partículas diesel?

El diesel contiene un montón de compuestos dañinos, aunque los reguladores se preocupan principalmente por controlar los Tres Grandes: dióxido de carbono (CO2); Óxidos de Nitrógeno (NOx); y partículas Pero al reducir, por ejemplo, los óxidos de nitrógeno se puede ver un aumento en las partículas.

Mientras que algunos fabricantes de automóviles probaron la recirculación de los gases de escape en motores diesel, esto puede ayudar a reducir las emisiones de NOx porque una cantidad de gases de escape se dirige a la entrada de aire del motor requiriendo menos aire fresco, pero al hacerlo se reducen las temperaturas del cilindro y aumenta materia particular. Y debido a que las partículas son cancerígenas (lo que significa que pueden causar cáncer), realmente no queremos que se produzca más material.

Por lo tanto, tenemos filtros de partículas diesel. Estas cosas capturan y almacenan las partículas (u hollín) causadas por los motores diesel. Pero, debido a que los DPF, como cualquier filtro, solo tienen una cierta capacidad, las partículas / hollín deben quemarse para ‘regenerar’ el DPF. El proceso de regeneración ‘limpiamente’ quema las partículas / hollín con un DPF capaz de reducir las emisiones de partículas en un 80% en comparación con su vehículo impulsado por diesel que no tiene uno.

¿Cómo sé si mi filtro de partículas diesel está bloqueado?

Si el DPF de su automóvil no se ha regenerado (se explica a continuación) y se ha bloqueado, verá una luz de advertencia como la que se muestra a continuación.

¿Por qué mi filtro de partículas diésel se bloquea?

Simple, conduce solo distancias cortas y a baja velocidad. La mayoría de los fabricantes de automóviles sugieren que un filtro de partículas diesel durará alrededor de 160,000km antes de necesitar reemplazo. Llevo siete años como propietario de mi automóvil con motor diésel y nunca había visto la luz de advertencia del DPF, pero eso se debe a que mis hábitos de manejo cumplen con los requisitos de regeneración. Esta es otra razón por la cual aquellos que viven en la ciudad y que solo conducen distancias cortas, es mejor que compren un vehículo impulsado por gasolina.

¿Cómo se regenera un filtro de partículas diésel?

Hay dos maneras en que su vehículo ‘regenerará’ el DPF (generalmente una vez que el filtro ha alcanzado el 45 por ciento de su capacidad), a través de la regeneración ‘pasiva’ o ‘activa’.

La regeneración pasiva ocurre sin que el variador sepa cuándo el vehículo está funcionando a, por ejemplo, velocidades de autopista durante un período sostenido que generalmente es de alrededor de 30 minutos o más. Esto permite que la temperatura de escape se caliente hasta quemar las partículas / hollín.

Se introdujo la regeneración activa para garantizar que aquellos conductores que conducen distancias cortas y que, por lo tanto, no alcanzan el umbral para la regeneración pasiva, aún puedan quemar las partículas en su DPF. Una vez que el filtro ha alcanzado un cierto umbral y se conduce el vehículo, se inyectará combustible adicional, un proceso de ECU, para ayudar a aumentar la temperatura de escape y quemar las partículas. Cuando la regeneración activa está en proceso, generalmente tomará alrededor de 15 minutos de conducción a una velocidad superior a 60 km / h.

¿Qué dice el manual?

A continuación se muestra información de la página en el Manual del propietario de mi propio automóvil sobre el DPF y el proceso de regeneración activa de mi vehículo. Puedes ver que específicamente dice que cuando el filtro está “lleno” la luz de advertencia se iluminará y luego necesitas conducir por un período sostenido (15min) a 60km / h en cuarta o quinta velocidad (lo cual en mi auto significa poner la palanca de cambios en ‘S’. La precaución durante la regeneración es una reducción de la potencia y un aumento en el consumo de combustible.

Instrumentos y luces de advertencia

Filtro de partículas diesel * (motor diesel) Si se enciende la luz de advertencia, significa que se ha acumulado hollín en el filtro de partículas de diesel debido a las frecuentes distancias cortas.

Para limpiar el filtro de partículas diesel, el vehículo debe conducirse a una velocidad pareja de al menos 60 km / h a velocidades del motor de 1.800 a 2.500 rpm durante al menos 15 minutos o hasta que la luz de advertencia se apague con el 4º o 5º engranaje enganchado (caja de cambios automática: posición S) cuando la situación del tránsito lo permite. Esto aumenta la temperatura de escape y el hollín depositado en el filtro de partículas diesel se quema.
Siempre preste atención a los límites de velocidad válidos.
La luz de advertencia se apaga después de la limpieza exitosa del filtro de partículas diesel.

Si el filtro no se limpia correctamente, la luz de advertencia no se apaga y la luz de advertencia m comienza a parpadear. En la pantalla de información * aparece Diesel-particle:
El manual del propietario. Luego, la unidad de control del motor cambia el motor al modo de emergencia, que solo tiene una potencia de salida reducida. Después de apagar y volver a encender, la luz de advertencia se enciende.
Haga que el vehículo sea inspeccionado sin demora por su taller especializado.

¿Qué pasa si una luz de advertencia DPF se mantiene encendida?

Si ha tomado su vehículo para un buen recorrido en la carretera y la luz de advertencia sigue encendida con otra luz de advertencia de lo que parece una “primavera”, necesitará que la revise su mecánico. Si apagó y enciende nuevamente su automóvil y la luz de advertencia del motor está encendida, entonces no debe conducir el vehículo. No desea permitir que un problema DPF no se verifique porque si sucediera lo peor y fuera necesario reemplazarlo, podría obtener miles de dólares en costos de reemplazo. Mientras que obtener un DPF bloqueado desbloqueado por un mecánico solo podría costar unos cientos de dólares.

¿Puedo eliminar mi DPF?

No. Algunos servicios ofrecen una eliminación DPF (o derivación) para cuando conduce fuera del camino, pero una revisión rápida de las leyes de NSW muestra que se quita el equipo de “contaminación” y se conduce en cualquier carretera, ya sea betún, una pista de carreras o la ruta de arbustos es ilegal y se pueden imponer multas sustanciales.

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